清代股票——老股票中的“皇冠”2009年11月10日 17:25 摘自:新民晚报
浓缩和见证了中国近一百多年来政治、经济、文化、科技发展历史的中国实物股票,经过时间的流淌,目前还能够与世人见面的已经不多了,特别是其中的“清代股票”,它的发行比“清代邮票”还早6年、比“清代钞票”更早了24年,目前的存世量总共只有百多张,因而更具有文物史料价值、收藏投资价值、艺术欣赏价值和理论研究价值。(做企业网站就到网站自选超市)
1926年夏季上海流行时疫,朱葆三创办于大世界附近的上海时疫医院病人骤增,经费短缺,为此他一连几天冒着酷暑劝募捐款,后终因年老体弱,一病不起,于9月2日在上海西门外斜桥寓所去世,享年79岁。从第二天起,宁波同乡会为会长朱葆三下半旗志哀三天;10月24日,朱葆三的葬礼隆重举行,据资料记载,有50万人自发为他送葬。 贰 “状元实业家”张謇与苏省铁路股票 “商办苏省铁路有限公司股票”发行于1908年(光绪三十四年二月二十一日),面值是红股伍股。这张股票承袭了清朝股票中的碑式设计风格,并糅合了西洋的设计元素:它的正面全部为文字,并配以象征东方民族强盛、腾飞之意的“双龙戏珠”图案。 更重要的是,“商办苏省铁路有限公司股票”见证了当时江浙两省人民开展筹款保路运动、维护主权独立那一段难忘的历史,是一份不可多得的档案史料和珍贵文物。 1898年(清光绪二十四年),清政府大臣盛宣怀与英国政府签订了《苏杭甬铁路草约》,将苏杭甬铁路的修筑权拱手给了帝国主义列强,江浙人民掀起了大规模的保路运动。1905年11月,江苏省商人推选王清穆、张謇等成立了“商办苏省铁路有限公司”,在上海、苏州、北京、常州等地招募股份。苏省即江苏省,当时的上海隶属于江苏省。苏省铁路又称沪杭甬铁路,全程357.03公里。沪杭甬铁路的上海站则建成于1912年,1916年12月改称上海南站(位于今南车站路、中山南路与瞿溪路之间)。
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